网站首页特斯拉，是当前世界最为著名的新能源汽车企业，其创始人马斯克在前不久还登上了世界首富。仅将特斯拉作为一个传统的汽车生产商而言，毫无疑问他获得了巨大成功，几乎垄断了很多国家的新能源汽车产业。
但却并不能只将它看成一个传统的汽车制造商，如今有关特斯拉造车一事，内行人给出个人见解，对此你认同吗？吉利汽车的创始人李书福直言，特斯拉的根本目的就不是制造汽车。从特斯拉的盈利来看，很大部分的营收并非来自于汽车产业，而是来自于虚拟货币比特币。从特斯拉的汽车销量来看，我国是其最大的市场，占到了其整年整车出厂量的38%左右。
虽然特斯拉的发展速度很快，但也出现了很多问题，前些年所出现的特斯拉车主维权事件频繁不断，虽然有些是蓄意诬陷，但它在国内的名声已经明显两极分化。一部分车主认为，特斯拉是新能源汽车行业内做得最好，还有人认为特斯拉小毛病不断，影响驾驶体验。
特斯拉在我国根深蒂固，短时间内并不会被清出市场。即使特斯拉出现了一些小问题，国内仍会有很多热衷于购买特斯拉的车主。他们对于目前特斯拉在社会上的负面新闻和所出现的部分问题，大多都选择了原谅和宽容。
为此，特斯拉也发公告表示非常感谢国内粉丝的支持，将在后续的汽车生产中不断提高产品质量，提供好各方面的汽车维修服务。本以为这件事会就此平息，但马斯克在电话中非常冷漠的态度，再次激起了很多人的愤怒。
特斯拉的创始人马斯克认为，在当前的世界环境下（新冠疫情肆虐、经济发展速度骤降），自己的公司能够实现汽车的量产并保障经济的正常运行，已经很不错了。但却是一种极不负责任的态度和做法，汽车的生产与制造容不得一点马虎，一旦车主所驾驶的车辆出现问题，就很有可能发生交通事故，严重的危害到行人和车主的安全。
一旦出现质量问题，特斯拉损失的是自己的名义，而车主很可能丧失的便是自己的生命。著名企业家李书福认为，特斯拉不是一个好的造车企业，特斯拉所生产的汽车，只是特斯拉想要筹集资金和闭环发展的一个工具。特斯拉似乎将造车当成了一个实验，一旦成功，就会给自己带来源源不断的财富。
对于企业而言，他们并不是做慈善的，他们牟利的目的很明确，但在谋利的同时也应该提高自家产品的质量，而不是盲目的追求利润而不是置消费者的疑虑与不顾。
特斯拉想要迅速发展，就需要获得更多的资金支持。特斯拉汽车在世界范围内名声大噪之后，马斯克并不是不断提高汽车的质量和研发来保障客户的持续热爱，反而不断压缩汽车站生产环节的检修和一些生产成本，这使得特斯拉汽车出现了非常多的小毛病。
不仅如此，通过宣传将特斯拉创始人马斯克打造成了一个拥有数万粉丝的公众人物，从而来实现拉动特斯拉利润增加，从这一方面来看，特斯拉的发展模式已经违背了企业的正常发展道路，短期有利，长期有害。
特斯拉在针对汽车出问题之后，所表现出来的不负责任和敷衍，目前正在整个国内的汽车生产行业蔓延，如果任其发挥，就会造成很多不可挽回的损失。假如，国内的各个新能源汽车生产厂商在面对消费者时，敷衍和不负责任是很明显的主观态度，而这种态度却又成为了行业内不可名言的行规，此时消费者的利益和人保障？消费者在汽车质量出问题之后，利益又该如何保障？
如果一个汽车的制造商，将自己的精力不放在生产汽车上，而是过度的关注企业形象的宣传与企业创始人的宣传。即使有人提出了相关的质量问题，也很容易被生产厂商用其他的原因敷衍过去。汽车生产商，作为国内大宗商品价格的提供商，应该不断提高自己产品的质量，对得起自己所标的价格。
结语
总而言之，有多大的能力就要负多大的责任，特斯拉作为世界一流的新能源汽车上升，更应该有负责任的态度和肩负社会效益的意愿，不断地提高自己产品的质量，让国内外的消费者为汽车感到满意。毕竟，谁家的钱都不是大风刮来的。国内的汽车厂商，在以特斯拉为榜样的学习中，也要取其长处，避其短处。